Wat kan de luchtvaart leren van de zeilwereld (en omgekeerd)
De luchtvaart en de zeilwereld lijken op het eerste gezicht mijlenver van elkaar verwijderd, maar wie goed kijkt ziet dezelfde drang naar balans tussen natuurkrachten en techniek. Als technisch inspecteur van zeilvaartuigen sta ik dagelijks met één been in traditie en met het andere in technologie. Zeilschepen zijn eeuwenoud, maar de technische verfijning waarmee moderne jachten vandaag worden gebouwd, doet soms denken aan de precisie van een vliegtuigromp. Tegelijkertijd zie ik hoe de luchtvaart haar systemen voortdurend verfijnt met veiligheid en efficiëntie als kernwoorden. Twee werelden, gescheiden door water en lucht, maar verbazend veel verwant in hun streven naar optimale prestaties onder grillige natuurkrachten.
Lees verder
Slimme antifouling - de toekomst van groene onderwatercoatings
Als gecertificeerd technisch inspecteur van zeilvaartuigen kom ik dagelijks in aanraking met innovaties die beloven het onderhoud van schepen eenvoudiger, duurzamer en efficiënter te maken. Eén van de meest veelbelovende ontwikkelingen van de afgelopen jaren is ongetwijfeld de opkomst van slimme antifouling — verf- en coatingsystemen die beloven de aangroei van algen, schelpen en andere organismen actief te voorkomen zonder het milieu te belasten. Het klinkt als de heilige graal voor iedere booteigenaar en scheepsbouwer. Maar zoals bij elke technologische innovatie geldt ook hier: is meer technologie altijd beter?
Lees verder
Lessons learned uit scheepsongevallen - hoe vaak is materiaalinspectie de sleutel?
Wie ooit met een scheepsongeval te maken kreeg, weet dat het zelden één duidelijke oorzaak heeft. Meestal is het een keten van kleine gebeurtenissen, waarvan de zwakste schakel uiteindelijk bezwijkt. Het opvallende is hoe vaak die schakel iets te maken heeft met materiaal: een afgekeurde bout die toch werd hergebruikt, een stag die nét te oud was, of een romp waarvan niemand dacht dat daar een probleem kon ontstaan.
Door de jaren heen heb ik talloze gevallen onderzocht waarin schade aan materiaal de aanleiding vormde voor een groter incident. En telkens weer keer ik terug naar dezelfde vraag: hoeveel van deze ongevallen hadden voorkomen kunnen worden met een grondige inspectie, uitgevoerd met kennis van zaken?
Lees verder
